2008年春節前夕，一場罕見的特大冰凍雨雪肆虐了大半個中國。電網中斷𓀏👩🏽‍🌾、高速冰封、鐵路受阻……在春運這一關鍵時間節點上，極端天氣無疑給已不堪重負的交通動脈雪上加霜。廣州火車站因災停運的列車和不斷湧向車站的歸家人群，致使數十萬人滯留，釀成了一場牽動全國的“春運危機”🖕🏽。數以萬億計的直接經濟損失外，教訓更應被人銘記。“如果我們能夠明晰極端天氣氣候事件發生的機理，從而實現提前預報🖐🏿⛹🏿‍♀️，就可以避免類似事件的出現。”中國科學院院士⌚️、大氣科學研究院院長張人禾教授感慨🍒。
 　　天氣、氣候與自然環境🧑🏽‍🚀，牽一發而動全身🪛。受到全球氣候變暖的直接影響，北極地區冰川消融，原有的海-冰-氣系統隨之改變，這又進一步對全球變暖產生了放大效應。隨著資源開采🗳、主權歸屬、航道開辟等問題日漸浮出水面，蘊藏了寶貴能源和巨大經濟價值的北極聚焦了舉世目光。北極也是影響我國天氣氣候的關鍵區域之一🌟，要解碼我國極端天氣氣候事件，必須從北極尋找鑰匙🎶。從2008年的南方冰凍雨雪災害到2016年冬季的全國性低溫災害，極端天氣事件頻頻侵襲我國，更讓針對北極冷空氣的大氣研究刻不容緩。張人禾教授敏銳地意識到🫘，這一領域的背後💅🏿，是豐富的科學價值與應用價值。  
 　　2016年下半年，張人禾教授和研究團隊醞釀探究北極海-冰-氣系統及其影響的課題，並向國家自然科學基金委員會申報👩‍👩‍👧‍👧。經過一年多的籌備🏄🏿‍♂️，研究團隊決定綜合應用資料診斷👩🏼‍💼、理論分析9️⃣、數值模擬等多種研究手段🚨，建立北極變化影響歐亞冬季極端天氣氣候事件的物理模型，從而確定北極增暖和海冰減少在歐亞冬季極端天氣氣候事件中的物理作用。張教授認為👩🏼‍🦱，課題的科學性與前沿性是其通過專家評審得以成功得以資助的關鍵原因3️⃣。“北極海冰的持續減少🧾，具體如何影響歐亞大陸冬季極端天氣氣候，目前依然不清楚其作用機理，這是個重大的科學問題，”若這一難題被成功解答，意味著我國在國際大氣科學前沿領域將攻下又一座橋頭堡。對於我國這個氣象災害占自然災害總量百分之七十以上的國家而言❣️🪅，提高氣象災害預報能力的意義也是不言而喻的。
 　　最終，由張人禾教授擔任首席科學家的“北極海-冰-氣系統對冬季歐亞大陸極端天氣♤、氣候事件的影響及機理”項目獲得國家自然科學基金委員會立項資助，資助總額1649.4萬元。項目以我校為牽頭單位，國家氣候中心😼🤫、中國科學院大氣物理研究所、北京師範大學、中國科學院海洋研究所四大主體協同工作👩‍👩‍👧✵。國家氣候中心負責統計資料數據🔳，形成規律事實👩🏿‍🦲；中科院大氣所主要研究北極海-冰-氣系統對歐亞大陸極端天氣的影響👳🏻‍♂️；北師大將厘清北極與熱帶海洋等其他因素對中緯度地區天氣氣候影響的關系👋🏻；北極海冰變化影響歐亞大陸極端氣候與極端天氣氣候可預報性研究這兩項任務，由我校承擔✉️🙊。
 　　充實的研究力量和強大的科研實力，是項目推進的保障，科研成功的關鍵因素則是人。復旦團隊是一支老中青三代結合的科研生力軍🌀，既有天氣氣候可預報性領域的專家穆穆院士、多年研究北極海冰變化及其影響的武炳義教授和吳誌偉教授，也有青年研究員王蕾博士和青年副研究員張若楠博士，眾多博士後、在讀博士生與碩士生也參與基金重大項目研究團隊。成立於2016年的大氣科學研究院，在兩年內創造了令人矚目的成績，相繼完成了碩士點與博士點的建設，去年招錄了第一批20位本科生。張教授看好學術梯隊的建立📻：“科研就是一個從發現問題✸、提出問題、研究問題到解決問題和展示研究成果的過程👨‍❤️‍💋‍👨。學生盡早接觸科研💁🏼、投身科研，對今後的職業發展是有好處的。”
 　　今年是項目開局之年🦖，張人禾教授將明確目標與研究籌備作為啟動時期的中心工作🚶🏻‍♂️。研究團隊近期將成立項目專家組並召開項目啟動會，進一步優化研究方案、做好國際合作的準備工作。張教授充滿信心地表示，項目研究將按照計劃循序漸進，將會圓滿完成研究任務👩‍⚖️。
 　　大氣科學作為一門前景光明的綜合性、交叉性學科，既具有待研究者耕耘施展的廣闊天地，也不乏造福國計民生的應用價值🈸。張教授認為，大氣科學是目前地球科學中最活躍的學科之一，它既與物理、數學◾️、化學👩🏻‍🎤、計算機、力學等學科前沿存在交叉，也與人民生活、漁業、航空業、農業🧞‍♀️、環境保護甚至保險與金融業等各行各業息息相關。“大氣科學在國家的社會、經濟、軍事以及社會可持續發展各領域發揮的作用非常大🏋🏼，與人民日常生產生活密切相關。我國大氣科學的研究與應用有著輝煌的未來。”

　　為了完善沐鸣2平台的學科體系，加強沐鸣2平台在地球科學領域的國際學術競爭力，提升為我國社會經濟發展的貢獻能力👩🏿‍🎤，學校於2016年增設大氣科學學科，並建立大氣科學研究院。
　　大氣科學研究院將充分借助沐鸣2平台已有的基礎與實力開展大氣科學研究，以天氣、氣候及其與大氣環境的交叉為突破口，以全球變暖與大規模人類活動為背景，研究極端天氣事件、大氣環境、極端氣候事件等發生發展的機製✝️、變化規律，及其數值模擬與預報預警的理論與方法👩🏽‍🏭。
　　大氣科學研究院實行院長負責製，通過引進相關學科帶頭人🩲、整合校內現有的相關學術力量🎸，組建天氣、氣候和環境學科等具有國際水平的研究團隊🔌。建立國際化的大氣和環境學科研究生教學體系，逐步形成具有國際水平的大氣、海洋和環境學科的理論和觀測融合的研究與人才培養基地。